在青荣城际铁路全线率先合拢的首座最大跨度连续梁

正在加班加点施工的跨济青高速公路大跨度连续梁工程

　　8月份市区4座大桥将相继架梁施工

　　威海新闻网讯（记者 张军涛）6月30日凌晨1时30分，随着混凝土泵车导管从桥面缓缓移开，青烟威荣城际铁路跨海峰路特大桥连续梁中跨合拢段顺利浇筑完混凝土。待一个月合拢段混凝土达到最大强度后，城铁架桥机将由此处上桥，相继对城铁市区段4座大桥架梁施工。

　　6月29日晚11时30分，在市区海峰路与统一南路交叉路口西侧的青荣城铁跨海峰路特大桥施工现场，一台大型混凝土泵车停在桥下，长长的红色混凝土导管延伸到大桥中央。随着指挥人员一声令下，混凝土通过导管注入大桥主跨中央合拢段。经过2个小时的紧张施工，青荣城铁跨海峰路特大桥连续梁顺利合拢。

　　据中铁十七局施工负责人介绍，青荣城铁跨海峰路特大桥全长852米、宽12.2米。其中连续梁主跨长56米，合拢段位于主跨中央，长2米。之所以选择在午夜对大桥主跨合拢段浇筑混凝土施工，主要是考虑到梁体热胀冷缩的特点。“午夜时分是一天中温度比较低的时段，选择在这个时段施工，混凝土会随着温度的提升向两侧膨胀，能使混凝土浇筑部分与桥梁完美衔接、不会造成梁体开裂，从而保证梁体施工质量。”该负责人表示。

　　据悉，跨海峰路特大桥连续梁工程是青烟威荣城际铁路市区段施工的重要节点工程。“该连续梁完成合拢后，城铁架桥机和运梁车将由此上桥，开始由南往北一路铺设城铁桥梁。” 中铁十七局施工负责人表示，预计到7月底，合拢段梁体混凝土将能达到最大强度。8月份，城铁威海市区段跨海峰路特大桥、跨望岛河特大桥、戚家庄特大桥、陶家夼大桥等4座大桥的架梁施工将相继展开。